【导语】：成德铁路s11线全线共设车站15座，包括5座高架站和10座地下站，其中换乘站5座，标准站10座。
全线共设车站15座，包括5座高架站和10座地下站，其中换乘站5座，标准站10座。高架站采用双岛、岛式及侧式站，地下站采用双岛及岛式站。
一、地下站
成都市范围6座地下站(韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站)设于成都市金牛区和新都区，沿途串联凤凰山组团、国际商贸城组团、斑竹园组团，是金牛区和新都区重点打造的商业、办公、高科技产业园集中片区，周边客流较大，各站点与成都市轨道交通线网形成5座多线换乘站。
德阳市范围内4座地下站(四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站)设于德阳市成熟城市建成区，沿线车站基本都位于现状德阳市中心城区以及德阳北站等主要客流集散点，周边客流较大。
全线最小站间距位于友谊站至杜家碾站，两座车站分别位于新都区、金牛区，处于凤凰山体育公园南、北两侧，均有充分的设站客流支撑和换乘需求。
二、高架站
高架车站5座，分别为马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站及德阳南站。全线最大站间距位于濛阳站至三星堆站，跨越成都市与德阳市分界线，两座车站均位于非建成区，车站之间区域多为农田，考虑客流来源问题，站间距较大，中间未考虑设站。
具体站点位置
（1）韦家碾站
韦家碾站位于成都市金牛区北三环路三段辅路与荆翠西路之间的地块内，大致呈东西向敷设。
车站与已运营成都地铁1号线，在建成都轨道交通27号线站厅换乘。
车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约21936平方米。
（2）凤台三路站
凤台三路站位于成都市金牛区北星大道与熊猫大道交叉路口西南侧，沿北星大道呈南北向敷设。车站大里程端设出入场线接轨凤凰山停车场。
车站与规划成都轨道交通18号线四期同台换乘，与规划成都轨道交通9号线二期节点换乘。
车站为地下两层双岛式站台车站，总建筑面积约39492平方米。
（3）友谊站
友谊站位于成都市新都区北星大道一段与大天路交叉路口西南侧，沿北星大道一段南北向敷设。
车站为地下三层岛式站台车站，总建筑面积约14150平方米。
（4）杜家碾站
杜家碾站位于成都市金牛区北星大道与天龙大道交叉路口西南侧的规划公共交通场站用地内，呈南北向敷设。
车站与已运营成都轨道交通5号线节点换乘。
车站为地下三层岛式站台车站，总建筑面积约15484平方米。
（5）国际商贸城站
国际商贸城位于成都市金牛区北星大道一段与聚虹路交叉口西侧，沿北星大道一段呈南北向敷设。
车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约15875平方米。
（6）斑竹园站
斑竹园站位于成都市新都区北星大道与兴城大道交叉路口西侧，沿北星大道呈南北向敷设。
车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约15316平方米。
（7）马家站
马家站位于成都市新都区北星大道西侧兴北城花博园门口，沿北星大道呈南北向敷设。
车站为高架两层双岛式站台车站，总建筑面积约7435平方米。
（8）濛阳站
濛阳站位于成都市彭州市濛阳镇成德大道西侧现状空地内，沿成德大道呈南北向敷设。
车站为高架两层岛式站台车站，总建筑面积约6117平方米。
（9）三星堆站
三星堆站位于德阳市广汉市三星大道互通立交西北侧，沿天府大道呈北偏东向敷设。
车站为高架两层双岛式站台车站，总建筑面积约7758平方米。
（10）天府旌城站
天府旌城站位于德阳市广汉市金轮镇寨子村，在建天府大道北延线与规划路交叉口西南侧，沿天府大道北沿线西侧大致呈西南-东北向敷设。
车站为高架两层双岛式站台车站，总建筑面积约10213平方米。
（11）德阳南站
德阳南站位于德阳市旌阳区天元街道二环路西段东侧地块内，站位大致呈西北向东南“一”字敷设。下阶段要进一步落实西成高铁德阳南设站方案和边界设计条件，优化德阳南站站房设计及实施方案。
车站为高架五层侧式站台高架车站，总建筑面积约12834平方米。
（12）四川建院站
四川建院站位于德阳市旌阳区泰山南路与嘉陵江西路交叉口西侧，沿泰山南路呈南北向敷设。
车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约16500平方米。
（13）五洲广场站
五洲广场站位于德阳市旌阳区泰山路与松花江南路交叉口西北侧，沿泰山南路南北向敷设。
车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积12658平方米。
（14）文庙广场站
文庙广场站位于德阳市旌阳区泰山北路一段与长江西路交叉口，沿泰山路一段南北向敷设。
车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积13902平方米。
（15）德阳北站
德阳北站位于德阳市旌阳区国铁德阳站东广场前的黄山路正下方，沿黄山路呈北偏东向敷设。车站大里程端设出入段线接轨德阳北车辆段。
车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积30554平方米。
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